به نقل از «تین نیوز»

◄ ابر شهر فرودگاهی در دل کویر، از دست رفتن فرصت های ایران

تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۱۶۶۲۶

تین نیوز

سال هاست که صنعت فرودگاهی کشور با مشکلات متعددی روبروست، در حالی که رقبای ما در حال احداث یک شهر فرودگاهی جدید دیگر در همسایگی ایران هستند. 

به گزارش تین نیوز، در حالی دوران پسا کرونا را پشت سر می گذاریم که بسیاری از کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه در صدد افزایش بهره وری فرودگاه ها از طریق فناوری های نوین هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

متاسفانه رقبای منطقه ای ایران با سرعت تمام در حال توسعه زیرساخت های فرودگاهی هستند و کشور ما همچنان در حال از دست دادن فرصت های طلایی است.

سال هاست که نام امارات عربی متحده و قطر در حوزه صنعت هوانوردی در سطح بین المللی مطرح شده، اما اکنون عربستان سعودی نیز قدم های بزرگی را برای اعتلای صنعت هوانوردی برداشته است.

پادشاهی عربستان که تا پیش از این عمدتا با پروژه های مکه و مدینه شناخته می شد، چند سالی می شود که رویکردی متفاوت را پیش گرفته است. پروژه های جدید توسعه در عربستان دیگر متمرکز بر دو شهر مذهبی (و البته پر مخاطب) نیست و توسعه کشور حتی در شمال غرب این سرزمین (شهر جدید نیوم) در فاصله 1000 کیلومتری از دیگر شهر های پر جمعیت در حال انجام است.

در این میان، توسعه صنعت فرودگاهی در عربستان سعودی نیز در اولویت قرار گرفته است. به طوری که طرح ساخت شهر فرودگاهی در جده عربستان جهت استفاده بهینه از زمین های بایر محدوده فرودگاه بین المللی جده در حال اجراست.

بیشتر بخوانید: سرمایه گذاری 147 میلیارد دلاری عربستان در بخش فرودگاهی

به تازگی کاخ پادشاهی عربستان از ابر پروژه ای جدید این بار در ریاض (پایتخت) خبر داده است.

شهر فرودگاهی ملک سلمان

این ابر پروژه که از قرار معلوم به ابتکار محمد بن سلمان (ولیعهد عربستان) به اجرا در خواهد آمد، ریاض را به یکی از اصلی ترین ایستگاه های پروازی در جهان تبدیل خواهد کرد. 

این ابر شهر فرودگاهی (تحت عنوان آئروتروپلیس) شامل 6 باند موازی خواهد بود و ظرفیت سالانه جابجایی مسافر هوایی ریاض را از 29 میلیون مسافر فعلی به 120 میلیون نفر خواهد رساند. گنجایش مسافر در فرودگاه ملک سلمان ریاض در سال 2050 به 185 میلیون مسافر در سال خواهد رسید.

وسعت نهایی فرودگاه بین المللی ملک سلمان ریاض، 57 کیلومتر مربع خواهد بود.

لازم به ذکر است که طراحی این شهر فرودگاهی توسط کمپانی فاستر و شرکا انجام شده است.

هدف اصلی سعودی ها از اجرای این ابر پروژه، ارتقای جایگاه اقتصادی ریاض در عرصه بین المللی است.

طبق ادعای سعودی ها، شهر فرودگاهی ریاض گواهینامه LEED (نماد جهانی به رسمیت شناخته شده در حوزه پایداری) را نیز دریافت می کند. همچنین این فرودگاه از انرژی های تجدید پذیر استفاده خواهد کرد.

از طرفی دیگر شهر فرودگاهی ملک سلمان ریاض، برای 103 هزار نفر شغل ایجاد می کند و انتظار می رود که سالانه رقمی بالغ بر 7.2 میلیارد دلار بر ناخالص داخلی عربستان بیافزاید.

در ادبیات رسانه ای، سعودی ها این مجموعه عظیم را  آئروتروپلیس (Aerotropolis) ریاض نام گذاری کرده اند. 

واژه آئروتروپلیس (ابر شهر فرودگاهی) نخستین بار توسط اقتصاد دان آمریکایی جان دی کاسردا (استاد دانشگاه کارولینای شمالی) مطرح شد. ابر شهر فرودگاهی به مجموعه ای گفته می شود که محوریت و مرکزیت آن فرودگاه بین المللی است و تمامی مراکز اقتصادی، تجاری و رفاهی همسو با فرودگاه فعالیت می کنند. 

در واقع هسته اصلی آئروتروپلیس، همان فرودگاه بین المللی است.

ممکن است وسعت یک ابر شهر فرودگاهی به اندازه یک شهر چند صد هزار نفری نیز باشد. به طور معمول، آئروتروپلیس به عنوان موتور محرک توسعه در ابعاد ملی و فرا ملی به حساب می آید.

آنچه که انبوهی از حسرت را برای ما در پی دارد این است که بیش از 2 دهه پیش قرار بود نخستین آئروتروپلیس خاورمیانه ( شهر فرودگاهی امام خمینی تهران) در ایران احداث شود، اما به علت تعلل بیش از حد در ساخت و تکمیل این پروژه مهم ملی، امروز نظاره گر پیشرفت سریع صنعت هوانوردی در کشورهای رقیب هستیم.

از طرف دیگر پروژه های فرودگاهی رقبای منطقه ای، نه تنها توسعه فیزیکی را هدف گرفته، بلکه استفاده از تکنولوژی های نوین، انرژی های تجدید پذیر و افزایش بهره وری را نیز مد نظر قرار داده اند. در حالی که پروژه های فرودگاهی ایران در سال های اخیر عموما محدود به توسعه سطوح پروازی و ساخت ترمینال های مسافری شده اند که در بسیاری اوقات احتیاجات برخی افراد صاحب نفوذ (غیر کارشناس) را بر آورده ساخته و عملا هیچ تاثیری در پیشرفت صنعت هوانوردی نداشته اند.

نوید حداد خبرنگار آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: صنعت فرودگاهی کشور پسا کرونا کشورهای توسعه یافته صنعت هوانوردی عربستان سعودی محمد بن سلمان شهر فرودگاهی امام خمینی انرژی های تجدید پذیر توسعه سطوح پروازی عربستان سعودی صنعت هوانوردی شهر فرودگاهی امام خمینی صنعت فرودگاهی کشور توسعه سطوح پروازی کشورهای توسعه یافته محمد بن سلمان پسا کرونا انرژی های تجدید پذیر فرودگاه ملک سلمان فرودگاه بین المللی صنعت هوانوردی ملک سلمان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۱۶۶۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرودگاه بین المللی شیراز موفق به اخذ گواهینامه فرودگاهی از سازمان هواپیمایی کشوری شد

مدیرکل فرودگاه‌های استان فارس گفت: فرودگاه شهید دستغیب شیراز به عنوان نخستین فرودگاه دارای نظامنامه جامع فرودگاهی منطبق با پارت ADR و مقررات اجرایی آن، گواهینامه فرودگاهی دریافت کرد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، فخرالدین کشاورز، امروز_ چهارشنبه پنجم اردیبهشت_ در آئین اعطای گواهینامه فرودگاهی به فرودگاه بین‌المللی شیراز، اظهار کرد: در یک‌وسال ونیم اخیر، برنامه‌های پرشماری از جمله مستندسازی، برگزاری جلسات و کمیته‌های ویژه، ممیزی‌های داخلی، آموزش، ممیزی سازمان هواپیمایی کشوری و رفع یافته‌ها در مسیر اخذ گواهینامه فرودگاهی انجام شد.

وی افزود: یکی از عمیق‌ترین و سخت‌گیرانه‌ترین ممیزی‌های سازمان هواپیمایی کشوری در موضوع گواهینامه فرودگاهی در خصوص فرودگاه شیراز انجام شد که با افتخار از آن استقبال کردیم.

مدیرکل فرودگاه‌های استان فارس تصریح کرد: از ابتدا می‌دانستیم برای اخذ گواهینامه و ایجاد استانداردهای لازم باید پذیرای ممیزی‌های سخت‌گیرانه باشیم و از همین رو با ایجاد بستر لازم برای آموزش و برنامه‌ریزی منظم، فرودگاه شیراز را برای این مهم آماده شد.

کشاورز ادامه داد: این گواهینامه، امروز توسط رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی و جمعی از مقامات استانی و فعالان حوزه هوانوردی در محل فرودگاه شهید آیت‌الله دستغیب شیراز اعطا شد.

وی خاطرنشان کرد: فرودگاه شیراز، پس از طی فرایندهای مختلف تدوین نظام‌نامه، دستورالعمل‌های عملیاتی، برگزاری کلاس‌های آموزشی، انجام ممیزهای متعدد، رفع یافته‌های غیراستاندارد موفق به اخذ گواهینامه فرودگاهی از سازمان هواپیمایی کشوری شده است.

وی اضافه کرد: این فرایند با همکاری کامل و سازنده دفتر مقررات فرودگاهی، پست مدیریت بحران و پدافند غیرعامل و مدیریت ایمنی شرکت و دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان با موفقیت انجام شده است.

به گزارش ایمنا، اخذ گواهینامه فرودگاهی که در زمره شاخص‌های توسعه خدمات و ارتقای ایمنی هوانوردی از منظر سازمان جهانی هواپیمایی کشور (ایکائو) است، یکی از الزامات ملی و بین‌المللی است که شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران باید نسبت به اخذ آن در درجه اول برای فرودگاه‌های بین‌المللی اقدام کند.

کد خبر 747456